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1月24日，春運第11天，集團所轄路網車流量持續增長，春運以來進出口日均流量累計326.47萬輛次，比2024年和2023年春運分別增長17.61%和19.80%。1月24日，集團所轄路網進出口車流量達420.14萬輛次，比2024年和2023年同期高峰日分別增長24.15%和32.34%。

隨著春運車流高峰的到來，集團所轄路網部分樞紐和主干線保持超負荷運行。滬武高速岳西樞紐自春運以來日均流量是平時的3.7倍。馬鞍山長江大橋春運以來潮汐特征明顯，自南向北的流量是反向的4倍。位于蘇皖兩省交界的合寧高速吳莊收費站春運以來流量持續攀升，1月23日、24日入口流量均超13萬輛次，超過往年春運同期的最大值。

為高效服務群眾春運出行，集團所屬皖通公司全天候利用“皖美高速大腦”平臺，采取“線上監測、全時調度和線下響應”的春運保通保暢工作模式，針對路網路況和車流變化等實時態勢進行綜合研判，采取提前干預和主動管控等措施，有效均衡路網流量，預防和減少擁堵現象。

各營運單位狠抓保通保暢，抽調各方力量增援路面一線保暢，加強互通樞紐、跨江大橋、長大隧道等節點值守，并通過與高速交警、路政等部門緊密協作，嚴防“節點”變“堵點”，全力保障高速公路主干線運行通暢。集團路網覆蓋的5300余公里范圍內，在春運期間增設了336處車輛救援應急及疏導點，采用“駐點布控+流動巡防”相結合的方式，快速處置各類突發事件，提高救援和疏堵時效。

針對近期雨霧天氣，各營運單位強化“一路三方”聯勤聯動，多渠道發布安全預警信息和路況信息，做好滯留司乘安撫和便民服務。

此外，集團各春運保障單位堅持流量增加、服務質量不減，積極開展“情滿旅途·溫馨交通”等志愿服務活動，主動靠前解決司乘“急難愁盼”，讓回家之路更溫暖更舒心。